اوبر کے سی ای او دارا خسروشاہی نے 5 اگست 2026 کو کہا کہ کمپنی کی ویمو کے ساتھ شراکت داری بدستور 'بہت مضبوط' ہے، حالانکہ دونوں کمپنیوں نے رواں سال کے آغاز میں فینکس میں اپنا روبوٹیکسی معاہدہ ختم کر دیا تھا۔ یہ بیان اس لیے اہم ہے کیونکہ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ آنے والے برسوں میں لوگوں کی روبوٹیکسی سواریوں پر کنٹرول دراصل کس کے ہاتھ میں ہوگا۔
دراصل ہوا کیا
دی ورج کے مطابق، 5 اگست 2026 کو ایک ارننگز کال کے دوران خسروشاہی نے کہا، 'ویمو ہمارا ایک بہت اہم پارٹنر ہے، اور ہم آسٹن اور اٹلانٹا میں کام جاری رکھے ہوئے ہیں... زمینی سطح پر شراکت داری اب بھی بہت مضبوط ہے۔' انہوں نے مزید بتایا کہ روبوٹیکسی سواریاں اوبر کے کل سفری حجم کا '0.5 فیصد سے بھی کم' حصہ بنتی ہیں۔ اوبر نے کہا ہے کہ وہ وقت کے ساتھ اپنے روبوٹیکسی کاروبار کو وسعت دینے کے لیے 10 ارب ڈالر (USD) سے زیادہ خرچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ کمپنی Zoox، Wayve، Avride، Nuro، Motional اور Waabi کے ساتھ بھی کام کر رہی ہے۔ خسروشاہی نے کہا، 'ہم یہ یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ ہم کسی ایک پارٹنر پر منحصر نہ ہوں،' اور AV ماحولیاتی نظام میں 'نئے کھلاڑیوں کی بھرمار' کا حوالہ دیا۔
معاملہ یہاں تک کیسے پہنچا
اوبر اور ویمو نے رواں سال کے شروع میں فینکس میں اپنی روبوٹیکسی شراکت داری ختم کر دی تھی، جس سے ایک وسیع تر علیحدگی کے قیاس آرائیاں شروع ہو گئیں۔ اس کے بعد کشیدگی کے آثار بھی سامنے آئے: دی ورج کے مطابق، اوبر کے سی ٹی او نے ایک 'خوفناک ویمو لمحے' کے بارے میں پوسٹ کی، اور اوبر کے ایک وائٹ پیپر میں مکمل طور پر خودکار گاڑیوں کی بجائے انسان اور روبوٹ کے ملے جلے ماڈل کو ترجیح دی گئی۔ گزشتہ ماہ، دونوں کمپنیاں واشنگٹن ڈی سی کے ایک بل پر مخالف سمتوں میں کھڑی نظر آئیں جو روبوٹیکسی سروسز کو قانونی حیثیت دینے کے لیے تھا، جس میں ویمو نے بل کی حمایت کی جبکہ اوبر نے اس کے بجائے ہائبرڈ ماڈل کی وکالت کی۔ اس کے باوجود، اوبر اور ویمو آسٹن اور اٹلانٹا میں مل کر سواریاں چلا رہے ہیں، ایسی مارکیٹیں جہاں خسروشاہی کو اگلے سال تک کام جاری رہنے کی توقع ہے۔
آپ کے لیے یہ کیوں اہم ہے
مسافروں کے لیے، اوبر اور ویمو کا اتحاد اب بھی اس بات کی ضمانت ہے کہ کم از کم اگلے سال تک، منتخب شہروں میں اوبر ایپ کے ذریعے ویمو کی ڈرائیورلیس گاڑیوں تک رسائی حاصل ہو سکے گی۔ اوبر کے لیے، Zoox، Wayve، Avride، Nuro، Motional اور Waabi کے ساتھ معاہدے تقسیم کرنا کسی ایک روبوٹیکسی سپلائر پر انحصار کم کرتا ہے۔ AV اسٹارٹ اپس کے لیے، اوبر کی متعدد معاہدے کرنے کی خواہش فنڈنگ اور تعیناتی کے مزید راستے کھول سکتی ہے۔ ویمو کے لیے، کچھ مارکیٹوں میں اوبر کے بغیر کام کرنے کی صلاحیت بدستور ایک برتری کا ذریعہ ہے۔ سرمایہ کاروں کو یہ نوٹ کرنا چاہیے کہ روبوٹیکسی سواریاں اب بھی اوبر کے مجموعی کاروبار کا ایک بہت چھوٹا حصہ ہیں۔
بڑا سوال یہ ہے
خسروشاہی کا اصرار ہے کہ اوبر اور ویمو اب بھی قریبی شراکت دار ہیں، مگر اوبر بیک وقت حریف تعلقات بھی استوار کر رہا ہے اور روبوٹیکسی کے موجودہ حجم کو کم اہمیت دے رہا ہے، جبکہ ویمو پہلے ہی کچھ شہروں میں اوبر کے بغیر کام کر رہا ہے۔ سوال یہ ہے کہ جب کئی خودکار گاڑی بنانے والی کمپنیاں تجارتی پیمانے تک پہنچ جائیں گی، تو کیا رائیڈ ہیلنگ پلیٹ فارمز کو روبوٹیکسی بنانے والوں کی زیادہ ضرورت ہوگی، یا اس کے برعکس؟
آگے کیا دیکھنا ہے
خسروشاہی کے 5 اگست 2026 کے ارننگز کال بیان کے مطابق، اوبر اور ویمو اگلے سال تک آسٹن اور اٹلانٹا میں مل کر کام جاری رکھنے کی توقع رکھتے ہیں۔ اوبر کی اگلی سہ ماہی کال پر نظر رکھیں تاکہ اس کے روبوٹیکسی پارٹنرز کی فہرست میں ہونے والی تبدیلیوں کا پتہ چل سکے، اور واشنگٹن ڈی سی کے اس روبوٹیکسی بل پر بھی جس نے اوبر اور ویمو کو تقسیم کر دیا تھا۔ Bonuz اس رقابت پر نظر رکھے گا کہ یہ خودکار سواریوں کے پیچھے موجود ٹیکنالوجی کی سمت کیسے متعین کرتی ہے۔
