Uber CEO'su Dara Khosrowshahi, 5 Ağustos 2026'da yaptığı açıklamada, şirketin Waymo ile ortaklığının hâlâ "çok güçlü" olduğunu söyledi; bu açıklama iki şirketin bu yılın başında Phoenix'teki robotaksi anlaşmasını sonlandırmasının hemen ardından geldi. Bu yorum önemli, çünkü önümüzdeki birkaç yıl içinde insanların çağıracağı robotaksi yolculuklarını kimin kontrol edeceğine işaret ediyor.
Aslında Ne Oldu
5 Ağustos 2026'daki finansal sonuç görüşmesinde konuşan Khosrowshahi, The Verge'e göre şöyle dedi: "Waymo bizim için çok önemli bir ortak ve Austin ile Atlanta'da faaliyet göstermeye devam ediyoruz... sahadaki ortaklık hâlâ çok güçlü." Khosrowshahi, robotaksi yolculuklarının Uber'in toplam yolculuk hacminin "yüzde 0,5'inden azını" oluşturduğunu da ekledi. Uber, zaman içinde robotaksi işini büyütmek için 10 milyar doların (USD) üzerinde harcama yapmayı planladığını daha önce duyurmuştu. Şirket ayrıca Zoox, Wayve, Avride, Nuro, Motional ve Waabi ile de çalışıyor. Khosrowshahi, "AV ekosisteminde bir sürü yeni oyuncu" bulunduğunu belirterek, "Tek bir ortağa bağımlı kalmak istemiyoruz" dedi.
Buraya Nasıl Gelindi
Uber ve Waymo, bu yılın başında Phoenix'teki robotaksi ortaklığını sonlandırmış ve bu durum daha geniş bir ayrılık spekülasyonuna yol açmıştı. Ardından gerilim işaretleri geldi: Uber'in CTO'su "korkutucu bir Waymo anı" hakkında paylaşım yaptı ve The Verge'e göre bir Uber teknik raporu, tamamen otonom araç yaklaşımı yerine insan-robot hibrit modelini savundu. Geçen ay iki şirket, Washington DC'de robotaksi hizmetlerini yasallaştıracak bir yasa tasarısında karşı taraflarda yer aldı; Waymo tasarıyı desteklerken Uber hibrit bir model için baskı yaptı. Buna rağmen Uber ve Waymo, Khosrowshahi'nin gelecek yıl da sürmesini beklediği Austin ve Atlanta pazarlarında birlikte yolculuk sunmaya devam ediyor.
Bu Sizin İçin Neden Önemli
Yolcular için Uber-Waymo ittifakı, en azından gelecek yıla kadar, seçili şehirlerde Uber uygulaması üzerinden Waymo'nun sürücüsüz araçlarına erişim anlamına gelmeye devam ediyor. Uber açısından, Zoox, Wayve, Avride, Nuro, Motional ve Waabi ile yapılan anlaşmaların çeşitlendirilmesi, tek bir robotaksi tedarikçisine olan bağımlılığı azaltıyor. AV girişimleri için Uber'in birden fazla anlaşma imzalamaya istekli olması, daha fazla finansman ve dağıtım kapısı açabilir. Waymo için, bazı pazarlarda Uber olmadan faaliyet gösterebilme yeteneği hâlâ önemli bir koz. Yatırımcıların ise robotaksi yolculuklarının Uber'in toplam işinde hâlâ çok küçük bir pay oluşturduğunu göz önünde bulundurması gerekiyor.
Büyük Soru
Khosrowshahi, Uber ve Waymo'nun hâlâ yakın ortaklar olduğunda ısrar ediyor; ancak Uber aynı zamanda rakip ortaklıklar kuruyor ve robotaksinin şu anki ölçeğini küçümsüyor, Waymo ise zaten bazı şehirlerde Uber olmadan faaliyet gösteriyor. Birkaç otonom sürüş rakibi ticari ölçeğe ulaştığında, yolcu taşımacılığı platformları robotaksi üreticilerine, üreticilerin platformlara ihtiyaç duyduğundan daha mı çok ihtiyaç duyacak?
İzlenmesi Gerekenler
Khosrowshahi'nin 5 Ağustos 2026 tarihli finansal sonuç görüşmesindeki açıklamalarına göre Uber ve Waymo, gelecek yıla kadar Austin ve Atlanta'da birlikte faaliyet göstermeyi sürdürmeyi bekliyor. Uber'in bir sonraki çeyrek görüşmesinde robotaksi ortak listesindeki güncellemeleri ve Uber ile Waymo'yu karşı karşıya getiren Washington DC robotaksi yasa tasarısındaki gelişmeleri takip edin. Bonuz, bu rekabetin otonom yolculukların arkasındaki donanımı nasıl şekillendirdiğini izlemeye devam edecek.
