Uber के CEO दारा खोसरोवशाही ने 5 अगस्त 2026 को कहा कि कंपनी की Waymo के साथ पार्टनरशिप अब भी 'बहुत मजबूत' है, भले ही दोनों कंपनियों ने इस साल की शुरुआत में अपनी फीनिक्स रोबोटैक्सी डील खत्म कर दी थी। यह बयान अहम है क्योंकि इससे साफ होता है कि आने वाले कुछ सालों में लोग जो रोबोटैक्सी राइड बुक करेंगे, उस पर किसका नियंत्रण रहेगा।
असल में क्या हुआ
The Verge की रिपोर्ट के मुताबिक, 5 अगस्त 2026 को एक अर्निंग्स कॉल में बोलते हुए खोसरोवशाही ने कहा, 'Waymo हमारा बहुत अहम पार्टनर है, और हम ऑस्टिन और अटलांटा में काम करना जारी रखे हुए हैं... जमीनी स्तर पर पार्टनरशिप अब भी बहुत मजबूत बनी हुई है।' उन्होंने यह भी बताया कि रोबोटैक्सी राइड्स Uber के कुल ट्रिप वॉल्यूम का '0.5 प्रतिशत से भी कम' हिस्सा हैं। Uber पहले ही कह चुका है कि वह समय के साथ अपने रोबोटैक्सी बिजनेस को खड़ा करने में 10 अरब डॉलर (USD) से ज्यादा खर्च करने की योजना बना रहा है। कंपनी Zoox, Wayve, Avride, Nuro, Motional और Waabi के साथ भी काम कर रही है। खोसरोवशाही ने कहा, 'हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि हम किसी एक पार्टनर पर निर्भर न रहें,' और इसके लिए उन्होंने AV इकोसिस्टम में मौजूद 'नए खिलाड़ियों की भरमार' का हवाला दिया।
यहां तक कैसे पहुंचे
Uber और Waymo ने इस साल की शुरुआत में फीनिक्स में अपनी रोबोटैक्सी पार्टनरशिप खत्म कर दी थी, जिसके बाद व्यापक अलगाव की अटकलें तेज हो गई थीं। इसके बाद तनाव के कई संकेत भी दिखे: Uber के CTO ने एक 'डरावने Waymo पल' के बारे में पोस्ट किया, और The Verge के मुताबिक Uber के एक व्हाइट पेपर में पूरी तरह AV आधारित मॉडल के बजाय इंसान और रोबोट के मिश्रित मॉडल को तरजीह दी गई। पिछले महीने, दोनों कंपनियां वॉशिंगटन डीसी में रोबोटैक्सी सेवाओं को कानूनी मान्यता देने वाले एक बिल पर आमने-सामने आ गई थीं—Waymo ने इसका समर्थन किया, जबकि Uber ने इसके बदले हाइब्रिड मॉडल की वकालत की। इसके बावजूद, Uber और Waymo ऑस्टिन और अटलांटा में साथ मिलकर राइड्स चलाना जारी रखे हुए हैं, और खोसरोवशाही को उम्मीद है कि यह सिलसिला अगले साल तक इन्हीं बाजारों में जारी रहेगा।
आपके लिए यह क्यों मायने रखता है
राइडर्स के लिए, Uber और Waymo का यह गठबंधन कम से कम अगले साल तक कुछ चुनिंदा शहरों में Uber ऐप के जरिए Waymo की ड्राइवरलेस कारों तक पहुंच बनाए रखता है। Uber के लिए, Zoox, Wayve, Avride, Nuro, Motional और Waabi के साथ डील्स बांटने से किसी एक रोबोटैक्सी सप्लायर पर निर्भरता कम हो जाती है। AV स्टार्टअप्स के लिए, Uber की कई कंपनियों के साथ डील करने की इच्छा फंडिंग और डिप्लॉयमेंट के ज्यादा रास्ते खोल सकती है। Waymo के लिए, कुछ बाजारों में Uber के बिना काम करने की उसकी क्षमता उसे बढ़त बनाए रखने में मदद करती है। निवेशकों को यह ध्यान रखना चाहिए कि रोबोटैक्सी राइड्स अब भी Uber के कुल कारोबार का बहुत छोटा हिस्सा हैं।
बड़ा सवाल
खोसरोवशाही यह भरोसा दिलाते हैं कि Uber और Waymo अब भी करीबी पार्टनर हैं, फिर भी Uber दूसरी कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धी रिश्ते बना रहा है और रोबोटैक्सी के मौजूदा पैमाने को कमतर बता रहा है, जबकि Waymo कई शहरों में Uber के बिना भी काम कर रहा है। सवाल यह है कि जब कई सेल्फ-ड्राइविंग प्रतिस्पर्धी कमर्शियल स्केल पर पहुंच जाएंगे, तो क्या राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म्स को रोबोटैक्सी बनाने वाली कंपनियों की ज्यादा जरूरत पड़ेगी, या इसका उल्टा होगा?
आगे क्या देखना है
खोसरोवशाही की 5 अगस्त 2026 की अर्निंग्स-कॉल टिप्पणियों के मुताबिक, Uber और Waymo को उम्मीद है कि वे अगले साल तक ऑस्टिन और अटलांटा में साथ काम करना जारी रखेंगे। Uber की अगली क्वार्टरली कॉल पर नजर रखें, जहां उसके रोबोटैक्सी पार्टनर्स की लिस्ट को लेकर अपडेट मिल सकते हैं, साथ ही वॉशिंगटन डीसी के उस रोबोटैक्सी बिल पर भी, जिसने Uber और Waymo को अलग-अलग खेमों में खड़ा कर दिया था। Bonuz यह ट्रैक करता रहेगा कि यह प्रतिस्पर्धा ऑटोनॉमस राइड्स के पीछे की तकनीक को कैसे आकार दे रही है।
